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新能源汽车工业的快速发展，带动国内锻造铝合金车轮产业的发展。我国铝轮毂市场前景看好，有很大的潜力

新能源汽车工业的快速发展，带动国内锻造铝合金车轮产业的发展。我国铝轮毂市场前景看好，有很大的潜力

一、锻造铝合金车轮市场跟随新能源汽车发展所产生的需求　　随着汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切。铝合金质量轻、强度高、成形性好、回收率高，对降低汽车自重、节省轮胎、减少油耗、减轻环境污染与改善操作性能等有着重大意义，已成为汽车工业的首选材料;锻造铝合金车轮也随之受到青睐，特别是新能源汽车!　　中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。　　2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，锻造铝合金车轮的安装率仅仅为0.01%都不到。　　2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但

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深加工产品将成为铝加工的“香饽饽”

深加工产品将成为铝加工的“香饽饽”

本报讯“追逐生产规模的扩大和产量的增加已经无法满足市场需求的变化，市场对高性能铝材深加工制品的需求越来越旺盛。”近日在励展博览集团主办、北京佰汇方略信息咨询有限公司协办的“2016年铝材深加工发展论坛”上，励展博览集团大中华区副总裁张岚女士发表主旨演讲时说。　　在论坛上，北京汽车公司材料专家张雯博士和中集通华专用车公司副总经理邹永泉先生也同时表示，铝材成本较高，车企采购铝材加工部件将产生一定的废料，也会占用一定的土地、设备等资源，在保障产品性能质量的前提下，不如采购加工好的零部件直接上线装配更为合适。　　昆山千寻金属制品有限公司副总裁赵永军先生说：“我们生产的铝型材全部用来加工铝部件，产品供不应求，为满足市场需求，正在江苏盐城扩建新项目。”　　北京佰汇方略信息咨询有限公司总经理王登文先生表示，中国铝加工业产品的发展，应顺应终端消费用户的需求，由铝材变为铝部件，这是对上下游企业都有利的事情。　　目前，中国铝材无论产能、产量，还是消费量、出口量已经位居名副其实的大国地位，扩大铝材消费成为铝加工行业“十三五”的重要举措，如何扩大铝材消费，我们的确应该尊重用户的意见或建议，做好“铝材深加工

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创新是铝加工行业培育增长点的关键

创新是铝加工行业培育增长点的关键

7月26~28日，由中国有色金属加工工业协会和内蒙古霍林郭勒市人民政府共同举办的2016中国铝加工产业技术创新交流大会暨中国铝加工年会在内蒙古霍林郭勒市召开。中国有色金属工业协会副会长、中国有色金属加工工业协会理事长文献军出席大会并发表讲话。内蒙古自治区通辽市人民政府副市长韩国武，北京有色金属研究总院副院长熊柏青，北京工业大学副校长聂祚仁，工业和信息化部原材料工业司有色金属处领导冯猛，科技部社会发展科技司领导田庆奇，霍林郭勒市委书记张国平，霍林郭勒市委副书记、市长张鸿福，中国有色金属加工工业协会名誉理事长、广东坚美铝型材厂(集团)有限公司董事长曹湛斌，山东魏桥创业集团有限公司副董事长、中国有色金属工业协会副会长、中国有色有色金属加工工业协会副理事长张波，中国有色金属加工工业协会副理事长蒋太富、李鹏伟、崔立新、王建国、周百泉、骆越峰等300余名业内人士出席大会。会议由中国有色金属加工工业协会副理事长兼秘书长章吉林主持。　　文献军首先介绍了当前我国铝加工行业的基本情况。2015年我国铝加工行业销售收入约占整个有色金属行业销售收入的五分之一，利润占比约达三分之一，但今年上半年建筑型材压力

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供给侧结构性改革稳步推进 铝工业渐回正道

供给侧结构性改革稳步推进 铝工业渐回正道

今年年初，在我国铝工业面临迷茫之时，习近平总书记提出供给侧结构性改革措施，要求在适度扩大总需求的同时，实施去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的“三去一降一补”策略。为此，我国铝工业在中国有色金属工业协会及相关部门的有力引导和及时调控下，行业内骨干企业联合起来主动作为，去产能，去库存，积极创新产品市场，拓宽应用新领域，维护行业健康发展秩序，抑制了铝价下跌，最终将铝工业拉回正道。上半年，实现了全行业扭亏为盈，企业实现了稳定发展。　　行业自律力挽狂澜　　时至年中，铝价冲击13000元/吨，这是多么值得铝业人喜大普奔的事儿。然而饮水更应该思源，我们在享受着铝价反弹喜悦之余更应该了解一下铝价回升背后的那些事儿!　　时光追朔到2015年末，那时的铝价跌至9620元/吨，创历史第二低位，几乎跌到了所有企业的生产成本之下，甚至生产成本最低的企业也要每吨亏损一两千元，高成本企业要亏损高达四五千元，成本倒挂严重，行业严重亏损，作为世界第一大原铝生产国，生产企业无一盈利，这绝对不是一个健康的市场。按照党中央、国务院部署，我国正在着力推进供给侧结构性改革的重点任务之一就是从生产端入手，促进行业过剩产能

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氧化铝市场在可控中震荡调整

氧化铝市场在可控中震荡调整

氧化铝市场在可控中震荡调整

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